De Europese Commissie als motor van verandering.: Staatssteun, neoliberalisme en de sluiting van de Amsterdamse scheepswerven, 1976-1986.

Sjoerd Keulen; Ronald Kroeze

doi:10.18352/tseg.1199

Europese Commissie als motor van verandering.

Staatssteun, neoliberalisme en de sluiting van de Amsterdamse scheepswerven, 1976-1986.

Author(s)

Sjoerd Keulen Algemene Rekenkamer
Ronald Kroeze Vrije Universiteit Amsterdam

DOI:

https://doi.org/10.18352/tseg.1199

Abstract

No English abstract available.

Downloads

Download data is not yet available.

Author Biographies

Sjoerd Keulen, Algemene Rekenkamer

Sjoerd Keulen (1982) is specialistisch adviseur en coördinator van de Algemene Rekenkamer. Hij onderzoekt verantwoording en beleidsevaluaties en de geschiedenis van financieel management en begrotingsbeleid. In 2014 promoveerde hij aan de Universiteit van Amsterdam op het proefschrift Monumenten van Beleid. De wisselwerking tussen Nederlands rijksoverheidsbeleid, sociale wetenschappen en politieke cultuur, 1945-2002 (Hilversum: Uitgeverij Verloren, 2014).
Ronald Kroeze, Vrije Universiteit Amsterdam

Ronald Kroeze (1983) is universitair hoofddocent politieke geschiedenis aan de Vrije Universiteit Amsterdam. Hij promoveerde op de geschiedenis van politieke corruptie en richt zich in zijn onderzoek op (anti)corruptie, koloniaal bestuur, oral history en de rol van management in bedrijfsleven en politiek in de moderne tijd. Hij was als visiting scholar verbonden aan University of Oxford en Humboldt-Universität zu Berlin. Een eerdere publicatie van hem is R. Kroeze, A. Vitória en G. Geltner (red.), Anticorruption in History (Oxford: Oxford University Press, 2018).

Downloads

Published

2021-06-23

Issue

Vol. 18 No. 1 (2021): Special Issue: The Dutch Neoliberal Turn

Section

Research Article

License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

How to Cite

Keulen, S., & Kroeze, R. (2021). Europese Commissie als motor van verandering.: Staatssteun, neoliberalisme en de sluiting van de Amsterdamse scheepswerven, 1976-1986. TSEG - The Low Countries Journal of Social and Economic History, 18(1), 79-108. https://doi.org/10.18352/tseg.1199